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          合肥國際陸港項目開工建設 將助力合肥中歐班列發運頻率提升10%
          來源: 合肥晚報 2021-10-27 09:48:31 責編: 徐文娟


          ○合肥北站貨運中心堆滿了各種運送貨物的集裝箱

          10月26日,合肥國際陸港一期項目正式開工建設。該項目建成之后,將助力合肥中歐班列發運頻率提升10%,為合肥打造活力之城“添磚加瓦”。去年以來,中歐班列發送貨物中長三角貨物占比達到90%,其中安徽本土產品占比超過50%。

          【動態】合肥國際陸港開工助力中歐班列發運

          合肥國際陸港項目位于九頂山路與故黃路交口西南角,靠近上海鐵路局合肥北站物流基地。該項目占地約456.28畝,計劃分三期建設,總投資約99756萬元。

          其中,一期占地149.13畝,擬建設港務海關用房、海關特殊監管區、拆拼箱區、物資倉庫等。

          二期占地166.41畝,規劃鐵路專用物資倉儲庫、設施用房,集裝箱作業區,鐵路專用進出站線路及相關通信、信號、電力等專業配套。

          三期占地140.74畝,規劃鐵路專用物資倉儲庫、保稅物流中心(B)型、集裝箱作業區、鐵路專用進出站線路及相關通信、信號、電力等專業配套。

          這個項目的建設有助于加快推進合肥國際鐵路貨運大通道建設。項目建成后,可開展貿易、倉儲、報關、集裝箱租賃、市內短駁等班列附加業務,促進合肥中歐、中亞、鐵海聯運通道能力發展,年貨運總量將達8.2萬標箱,助力合肥中歐班列發運頻率提升10%,并進一步降低開行成本。

          【亮點】發送貨物中長三角貨物占比達90%

          近年來,合肥國際陸港積極響應“一帶一路”倡議,堅持打造國家級中歐班列集結中心的發展定位,不斷加大班列運行密度和輻射面,積極打造時效最好、頻次穩定、產品價值較高的精品班列。

          從2014年首次開行以來,截至10月18日,合肥中歐班列累計發運突破1800列,海鐵聯運發送超12萬個標箱,實現進出口貿易額超460億人民幣,已連接14個國家,直達53個國際站點。

          其中,今年1月1日到10月18日,已發送中歐去程232列,中歐回程91列,中亞去程138列,中亞回程48列,總計標準列509列,同比增加57列。同時,貨值、貨重、滿載率等關鍵性高質量發展指標始終保持全國前列。

          近年來,合肥中歐班列扎根本土,利用合肥雄厚的制造業基礎、科技創新策源地等優勢,為安徽本土企業提供“站到站”“門到門”貼心服務。一開始,通過班列出口的貨物是日用品、服裝、小商品等低附加值產品。

          如今,已經拓展至白色家電、汽車整車、光伏、機械設備、液晶顯示屏、激光雕刻機等高品質產品。2020年以來,中歐班列發送貨物中長三角貨物占比達到90%,其中安徽本土產品占比超過50%。

          【謀劃】實施“4211”發展戰略,助力打造活力之城

          雖然不靠江,也不臨海,但合肥卻早被國家發展改革委列為12個中歐班列內陸主要貨源地節點城市和23個主要鐵路樞紐城市。面向未來幾年,合肥市也有了新的謀劃。

          合肥市第十二次黨代會已明確提出,“加快打造勇闖改革開放新路的活力之城?!备邩藴式ㄔO國家物流樞紐布局承載城市,著力打造江淮聯運中心、中歐班列集結中心、國際航空貨運集散中心是應有之義。

          下一步,合肥國際陸港還將重點實施“4211”發展戰略。即:創建陸港型國家物流樞紐、國家多式聯運示范工程、國家中歐班列集結中心示范工程、國家鐵路口岸對外開放一類口岸等4個國字號品牌;建設國際物流中心、國際貿易中心;打造一個臨港產業集群;謀劃一個招引(海關即時辦公)。

          未來,合肥國際陸港將以此次開工的項目為基地,規劃打造合肥中歐班列展示、班列運營一站式服務、海關一站式服務、國際貿易交易展示“四個窗口”,最終實現海關+口岸+國際貿易+國家陸港型物流樞紐“四位一體”發展。合肥報業全媒體記者 方佳偉

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