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          《魅力安徽》專版(法國《歐洲時報》第686期)
          來源: 2021-10-29 17:55:24 責編: 劉東偉


          《魅力安徽》外宣專版由省政府新聞辦和安徽日報報業集團主辦,安徽商報承辦,在美國《僑報》、法國《歐洲時報》和俄羅斯《龍報》均為每周出版一期。

          《僑報》、《歐洲時報》和《龍報》分別為美、歐發行量最大、影響力最眾的華人主流傳媒。該專版旨在擴大安徽在海內外的影響力,樹立安徽良好形象,服務安徽對外開放和招商引資。

          安徽省優環境提質效 擴大高水平對外開放 實現開放型經濟跨越提升——

          內陸開放新高地加速隆起

          暢通雙循環

          外向型經濟質效齊升

          近日,14 批次、貨值 50.9 萬元的元氣森林氣泡水經滁州海關查驗后,順利出口美國、澳大利亞、新加坡等國家?!拔覀児驹诮⒊跗?,因業務人員出口方面經驗不足,走了一些彎路,多虧了滁州海關提供的便利措施,我們才能順利出口?!痹獨馍郑ò不眨╋嬃嫌邢薰竞jP專員陳晨說。

          2016年安徽省第十次黨代會以來,安徽省跟進全球產業鏈供應鏈變化,擴容和優化出口產品體系,增加優質產品進口,積極吸引產業鏈布局,推動更多優質企業“走出去”。外貿規模由2015 年的 488.1 億美元,增加到 2020年的 780 億美元,年均增長 9.8%;進出口實績企業從 2015 年的 5831 家,增加到 2020 年的 9000 多家,過億美元企業由60家增加到95家。今年1月至8月,安徽省進出口總值 4387.1 億元人民幣,比去年同期增長 26.4%,進出口增速較全國高 2.7 個百分點。8 月份,安徽外貿進出口創歷史新高,首次超過 600 億元(95 億美元)。

          創新業態模式

          打造外貿發展新引擎

          日前,一架波音 737 全貨運飛機在合肥新橋國際機場起飛,飛往倫敦希思羅國際機場,合肥直達倫敦跨境電商9610 貨運飛機正式啟航,意味著中國(合肥)跨境電子商務綜合試驗區打通國際物流通道邁出重要一步。

          新航線為合肥跨境電商繪就“空中絲路”,實現“空網融合”,助力皖貨“賣得出”還要“運得出”。

          2016 年以來,安徽省跨境電商發展取得顯著成效,特別是去年以來面對突如其來的疫情大考,安徽省跨境電商實現快速增長,2020 年全年實現跨境電商交易額 141.7 億元、增長 101.7%??缇畴娚叹C試區示范引領、省級跨境電商產業園多點支撐、全省各市跨境電商競相發展的新格局基本形成。許多企業通過發展跨境電商、市場采購貿易等新業態和新模式,提升了企業發展動能。

          創優營商環境

          跨境貿易更便利

          “今年是比較特殊的一年,受國外疫情及海運費上漲的影響,壓縮了我們企業的利潤空間,但海關‘一企一策’的定制監管方案也給我們節省了很多成本,目前行業整體外貿形勢在不斷向好,這也讓我們更有信心不斷擴大國際市場規模?!卑不贞辉椿ぜ瘓F有限公司外貿部經理朱麗娟表示。今年以來,該公司產品遠銷印度、美國、日本、馬來西亞和泰國等 39 個國家和地區,市場規模進一步擴大。

          2016 年 以 來, 合 肥 海 關 深 入 推進各項海關通關改革舉措,持續高質量推進“兩步申報”改革,應用率從2020 年 的 9.87% 提 高 到 今 年 上 半 年的 48.10%。 實 施“ 兩 步 申 報” 報 關單平均整體通關時間較之前減少 13小時以上。

          同時,安徽自貿試驗區改革紅利和集聚效應加快持續釋放?!拔覀兎e極開展創優營商環境提升行動,完善 7×24小時不打烊‘隨時辦’服務機制。合肥片區實現企業開辦全程電子化辦結率100%、智能審批辦件率 100%;蕪湖片區設立綜合服務中心,初步實現‘綜合窗口一次辦成、企業就近可辦、部門權屬不變’;蚌埠片區將經營許可與營業執照合并辦理,率先推行‘一照通’?!卑不帐∩虅諒d相關負責人表示。(鄭莉)


          八百里皖江第一港“皖江港”開建

          安徽長江第一深水大港,八百里皖江第一港“皖江港”來了!近日,位于安徽省馬鞍山市和縣的皖江公鐵水聯運通用碼頭(以下簡稱“皖江港”)正式開工建設。據悉,項目總投資 15 億元,工期 2 年,吞吐量 2000 萬噸以上。

          投資 15 億 兩年后建成

          馬鞍山市和縣擁有 23 公里長江岸線,“皖江港”天然水深在 -10 米以上,是優良的深水岸線資源,也是“八百里皖江”第一深水港。今年公布的安徽“十四五”規劃《綱要》中,在統籌推進現代流通體系建設方面,提出打造蕪湖馬鞍山、安慶江海聯運樞紐。同時,今年發布的《南京都市圈發展規劃》中也明確,將加快建設長江南京以下江海聯運港區、蕪湖馬鞍山江海聯運樞紐。

          此次開建的皖江港位于馬鞍山市和縣歷陽鎮新河村,新河口下游,鄭蒲港區鄭蒲作業區內。碼頭使用岸線長度 590 米,設計吞吐量為 2000 萬噸 /年,后方陸域占地 510 畝,將新建 3 個20000 噸級(水工結構兼顧 30000 噸級)通用泊位,同時配套建設散貨倉庫等。項目年設計吞吐量為 2000 萬噸,項目總投資約為 15 億元,建設期 2 年。

          安徽江一國冠港口投資發展有限公司董事長管春雷介紹說,將依托港口資源優勢打造“皖江散貨砂石集散(公、鐵)聯運中心碼頭工程”項目,即打造一個集港口裝卸、堆存、倉儲、加工、配送、船舶代理、貨物代理、建材貿易、電子商務、信息等服務為一體的大型現代綜合物流樞紐港,為江海聯運樞紐中心和多式聯運集散中心。同時,皖江港秉持綠色環保理念,港口主要設備將采用高效節能環保設備,碼頭港區的雨水污水將全部收集處理后實施噴淋綠化,實現水資源再利用。

          打造“物流多式聯運”平臺

          皖江港不僅有深水岸線、深水航道,依托于長江“黃金水道”的天然優勢,同時也有安徽省第一個,也是唯一一個一江兩岸同時對外開放的國家一類水運口岸——馬鞍山綜合保稅區。此外,值得關注的是,長三角地區首個鐵路和班輪聯運工程——安徽鄭蒲港鐵路專用線目前已竣工驗收,并通往皖江港的后方陸域,實現以港口為中心的“多式聯運”物流體系。該鐵路線作為安徽省最重要疏港貨運通道之一,建成后將進一步提升和完善安徽江北地區港口集疏運能力。

          “皖江港”是長江航道上距離海港最近的萬噸級港口,是安徽省建港史以來最大最深的深水良港。作為安徽長江第一深水大港,“皖江港”建成后將為和縣、含山“合肥經濟圈”以及皖北、“南京經濟圈”及“長三角經濟圈”等經濟腹地提供港口“通江達?!薄拔锪鞫嗍铰撨\”的平臺。(武鵬)


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